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595と570GTを比較! - みんなの比較車種

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595と570GTの中古車情報を比較する

アバルト  595   マクラーレン  570GT
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 1388万円1830万円
570GTの相場表を見る
505 中古車掲載台数 8
  • アバルト 595 ツーリズモ 1オーナー SDナビTV 赤革 ソナー ETC 禁煙

    本体価格
    176.7万円

  • アバルト 595 1.4 右5MT・ナビ・Bluetooth・禁煙・認中1年

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ OPベ-ジュカラ- レコモン サベルト ナビ TV

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オーナー車 ブレンボ レコモンマフラー

    本体価格
    209万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右MT ナビTVバックカメラ

    本体価格
    302.8万円

  • アバルト 595 F595 レコモン KONI 右MT 新車保証継承

    本体価格
    339万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ SDナビ 地デジ レコモン サベルトシート

    本体価格
    191.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外メモリナビ 地デジ BT HID 純正17incAW

    本体価格
    105.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Assoホイール 17inAW 車高調 5MT レコモン

    本体価格
    378万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 記録簿 ナビTV タイベル交換済

    本体価格
    112.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT 3.8 OP262/GTアップグレードパック/パノラマSR

    本体価格
    1830万円

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    本体価格
    1388万円

  • マクラーレン 570GT クーペ GTアップグレードPK・Fリフト・GTスタイル

    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 後期モデル 左H Fリフト カーボンブレーキ

    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP179/19yモデル/GTアップグレードP

    本体価格
    1785万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 右HアップグレードPナッパレッドレザーイン

    本体価格
    1580万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP102/GTアップグレードパック/車両リフト

    本体価格
    1755万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    1540万円

関東
183
247万円
関西
100
270.5万円
東海
106
288.7万円
北海道
11
257.7万円
九州
33
206.3万円
東北
30
257.9万円
北陸・甲信越
10
237.5万円
中国
19
255.9万円
四国
13
198.8万円
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
5
1728万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1489万円
四国
0
---

595の中古車を探す

570GTの中古車を探す

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595と570GTのカタログ情報を比較する

アバルト  595   マクラーレン  570GT
293.8万円486万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1368 排気量(cc) 3799
145~180 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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