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595とGLSを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
65万円515万円
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中古車相場 1968万円4480万円
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463 中古車掲載台数 51
  • アバルト 595 50th アニバーサリー 国内限定50台 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ツーリズモ レコードモンツァ MAT 33千km

    本体価格
    98万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル 右ハンドル レコモン

    本体価格
    268.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT 左H スカイドーム 黒革 beatsオ-ディオ ナビTV Bカメ 1年保証

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 205馬力仕様 軽量フライホイール

    本体価格
    350万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レッドレザーシート キセノンライト

    本体価格
    194.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン フルセグ Bカメ サベルトシート

    本体価格
    267.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 元代車 右ハンドルオートマ 認定中古車

    本体価格
    318.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ETC キセノンライト 5AT 右ハンドル

    本体価格
    289.9万円

  • アバルト 595 1.4 AA/CP対応 キセノン  純正16AW

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    2510万円

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    2688万円

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    本体価格
    3328万円

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    本体価格
    3098万円

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD LED・パワーサイドステップ・Burmester

    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD BRABUSエアロ/マフラー/ホイール

    本体価格
    3500万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 車検令和8年9月 OP計5600000 白革

    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスPKG 法人1オナ 新車保証付

    本体価格
    2339万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD マッドホワイトフルラッピング OPウッド

    本体価格
    2350万円

関東
150
258.7万円
関西
91
257.1万円
東海
102
289万円
北海道
12
252.3万円
九州
31
207.1万円
東北
34
269万円
北陸・甲信越
16
226.8万円
中国
16
230.7万円
四国
11
186.8万円
地域別台数
関東
16
2529.3万円
関西
13
2810万円
東海
16
2566.8万円
北海道
3
2600万円
九州
2
2302万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2485万円
四国
0
---

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595とGLSのカタログ情報を比較する

アバルト  595   メルセデス・マイバッハ  GLS
293.8万円486万円 新車時価格 2729万円3570万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1368 排気量(cc) 3982
145~180 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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