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アクアと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アバルト  595
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 38万円476.9万円
595の相場表を見る
6889 中古車掲載台数 419
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC 衝突軽減装置 CD/DVD/地デジ Bluetooth接続可 オートハイビーム オートライト コーナーセンサー オートエアコン シートリフター 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ワンセグナビ バックカメラ シートヒーター ETC LED オートエアコン Bluetooth接続 CD 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 全国1年保証付 スマートエントリーパッケージ 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター ETC フルセグTV CD/DVD再生 前方ドラレコ ステアリングリモコン 衝突安全ボディー

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G アラウンドビューモニター 純正ナビ Bluetooth USB ETC 前後録画ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンキープアシストシステム 前後コーナーセンサー

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ セ-フティセンス レ-ダ-クル-ズコントロ-ル BSM ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth 禁煙車 ワンオーナ-

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 禁煙車・ワンオーナー・ドライブレコーダー前後・ディスプレイオーディオ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・シートヒーター・100V電源・1500W・フロントフォグランプ・社外アルミ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー/運転席シートヒーター/ETC/当社直接買取

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ユーザー買取車 バックモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト ビルトインETC ハーフレザーシート

    本体価格
    94.9万円

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  • アバルト 595 F595 禁煙 ワンオーナー 純正オーディオ 5MT ETC コーナーセンサー SPORTモード キセノン フロントフォグ リアフォグ パワーウィンドウ リモコンキー 純正フロアマット

    本体価格
    230.1万円

関東
1772
115万円
関西
851
107.1万円
東海
1044
104.8万円
北海道
194
114.6万円
九州
1084
116.6万円
東北
572
116.1万円
北陸・甲信越
584
111.3万円
中国
508
106.1万円
四国
280
115.8万円
地域別台数
関東
154
192.7万円
関西
102
223.5万円
東海
70
200.2万円
北海道
7
172.5万円
九州
30
203万円
東北
9
195万円
北陸・甲信越
15
261.1万円
中国
19
186万円
四国
13
183.1万円

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アクアと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  595
198万円302.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1490 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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