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595とサファリを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   日産  サファリ
VS
53.9万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 120万円364.8万円
サファリの相場表を見る
555 中古車掲載台数 16
  • アバルト 595 ツーリズモ リミテッド キーレス ナビ 冬タイヤ付き

    本体価格
    121万円

  • アバルト 595 F595 デモカーUP 登録済み未使用車

    本体価格
    373万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー/ブレンボキャリパー/タイベルWPサーモ交換済み/ドラレコ前後/ディプレイオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    150万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速AT サベルト レコモン カープレイ対応

    本体価格
    219万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT Uコネクト 純正ドラレコ サベルトハーフレザー ブレンボキャリパー

    本体価格
    270万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー KONIダンパー Bremboキャリパー Sabeltシート 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay デジタルインナーミラー デジタルメーター ディスチャージヘッドライト ETC フォグランプ

    本体価格
    218.6万円

  • アバルト 595 1.4 クリアランスソナー アルミホイール MT USB ミュージックプレイヤー接続 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    355万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル 後期型 180PS(カタログ値) 純正5速MT Sabeltシート ブレンボキャリパー 純正ディスプレイオーディオ ETC 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続 オートエアコン 走行モード切替

    本体価格
    184.8万円

  • アバルト 595 F595 新車  右ハンドルマニュアル LEDデイランプ ヘッドレスト一体型スポーツシート ユーコネクト フルオートエアコン ニーエアバッグ

    本体価格
    453.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 正規ディーラー車/右ハンドル/マニュアル車/サベルト製ハーフレザー茶シート/レコードモンツァマフラー/17インチアルミホイール/ブレンボレッドキャリパー/フルセグナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    364.8万円

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    本体価格
    275.9万円

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    159万円

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    本体価格
    203万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 3列7人 LEDライト パートタイム4WD

    本体価格
    288万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD リフトアップ リアヒーター 社外サンルーフ ドライブレコーダー ETC 可倒式リアシート パワステ 社外アルミホイール 社外オーディオ マッドタイヤ 全塗装済 ターボ

    本体価格
    313.8万円

関東
185
210.5万円
関西
128
241.2万円
東海
104
248.8万円
北海道
12
215.3万円
九州
42
212.7万円
東北
28
214.6万円
北陸・甲信越
19
247.9万円
中国
23
214.1万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
6
248.8万円
関西
3
214.6万円
東海
1
200万円
北海道
3
269.2万円
九州
1
249.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
275.9万円
中国
1
236万円
四国
0
---

595の中古車を探す

サファリの中古車を探す

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595とサファリのカタログ情報を比較する

アバルト  595   日産  サファリ
293.8万円486万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1368 排気量(cc) 2825~4758
145~180 最高出力(馬力) 160~245
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.7km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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