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595と206CCを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   プジョー  206CC
VS
53万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
585 中古車掲載台数 5
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ナビゲーションシステム フルセグTV キーレス 合鍵 スポーツシート 専用マフラー MTモードシフトパネル スポーツサスペンション トラクションコントロール 4ポッドブレーキシステム

    本体価格
    113.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート・ナビフルセグTV・Bluetooth・キーレスキー・HIDライト・ETC・リアコーナーセンサー・純正17インチAW・パドルシフト・革ステアリング・フロアマット・フォグライト

    本体価格
    118.9万円

  • アバルト 595 F595 新車保証継承 ETC 後ソナー

    本体価格
    397.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外メモリナビ フルセグTV バックカメラ CD/DVD再生/Bluetooth レコードモンツァマフラー Sabeltシート Bremboブレーキキャリパー ETC HIDヘッドライト 純正17インチアルミ クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    225.3万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 左ハンドル 5MT レコードモンツァマフラー Beats ハーフレザーシート デジタルインナーミラー CarPlay バックカメラ ETC キーレス スペアキー 保証書 取説

    本体価格
    272.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ カープレイオーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ターボ パドルシフト ポータブルナビ バックカメラ キーレスエントリー オートエアコン HIDライト 前後フォグライト 純正17インチアルミホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    184.2万円

  • アバルト 595 1.4 2年車検/5速MT/純正アルミホイール/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ETC/HIDヘッドライト

    本体価格
    146万円

  • アバルト 595 1.4 純正オーディオ(AM/FM/Bluetooth)/ドライブレコーダー/純正16インチアルミホイル/パドルシフト/電格ミラー/純正フロアマット/保証書/取扱説明書

    本体価格
    194.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    27.8万円

関東
201
210.2万円
関西
133
233.2万円
東海
109
247.9万円
北海道
12
214.8万円
九州
42
215.8万円
東北
30
214.7万円
北陸・甲信越
20
238.8万円
中国
24
216.7万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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595と206CCのカタログ情報を比較する

アバルト  595   プジョー  206CC
293.8万円486万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1368 排気量(cc) 1587~1997
145~180 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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