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595と508を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   プジョー  508
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 28万円458万円
508の相場表を見る
457 中古車掲載台数 58
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ラスグス車高調 スパルコ17インチ 禁煙

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 禁煙ワンオーナー CarPlay K&Nエアクリ

    本体価格
    262.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT サベルトシート  レコモンマフラー

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 F595 ガソリンモデル最終・保証継承

    本体価格
    385万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定車 1オーナー レコードモンツァ

    本体価格
    210.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sr3最終 ナビTV レコモン ブレンボ 17AW

    本体価格
    169万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MTA 新車保証継承 デモカーUP

    本体価格
    355万円

  • アバルト 595 ツーリズモ SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    136.3万円

  • アバルト 595 1.4 車高調 RECARO ナビ Bカメラ 記録簿

    本体価格
    197.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H AT 社外ナビ ETC ドラレコ レコモン

    本体価格
    110万円

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    307.9万円

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    389万円

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    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
    379万円

  • プジョー 508 GTライン 1オーナー フルパッケージ Dラー毎年記録簿

    本体価格
    245万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
    381万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン サンルーフ フルレザー

    本体価格
    265万円

  • プジョー 508 GTライン プレミアムレザーエディション 特別仕様車 ナッパ革シート ACC

    本体価格
    153.9万円

関東
153
263.4万円
関西
91
259.5万円
東海
98
291.3万円
北海道
12
257.4万円
九州
29
205.9万円
東北
32
269.1万円
北陸・甲信越
14
230.8万円
中国
17
238.5万円
四国
11
186.9万円
地域別台数
関東
25
229.7万円
関西
14
332.9万円
東海
7
240.1万円
北海道
1
323.8万円
九州
4
417.3万円
東北
2
335万円
北陸・甲信越
2
202.2万円
中国
2
347.4万円
四国
1
269万円

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595と508のカタログ情報を比較する

アバルト  595   プジョー  508
293.8万円486万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1368 排気量(cc) 1598~1997
145~180 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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