アバルト 595 | スバル R2 | |
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VS | ||
65万円~515万円
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中古車相場 |
4.5万円~99万円
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501台 | 中古車掲載台数 | 155台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アバルト 595 | スバル R2 | |
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293.8万円~486万円 | 新車時価格 | 76.7万円~153.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3655×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1520 他 |
1368 | 排気量(cc) | 658 |
145~180 | 最高出力(馬力) | 46~64 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
13.7km/L | 10.15モード燃費 | 18~24.5km/L |
アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1) |
解説 |
名車スバル360の後継車を現代に復活 セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12) |
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