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595とSX4を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   スズキ  SX4
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
517 中古車掲載台数 8
  • アバルト 595 1.4 MT・ファブリックシート・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 禁煙/左HMT/限定20台/専用2トーンカラー/レコードモンツァエギゾースト/ディスプレイオーディオ/ETC/ドライブレコーダー/専用マット17インチAW/専用サイドデカール/キセノンヘッド/専用エンジンチューニング

    本体価格
    330万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 7.8万kmクラッチ交換 リフレッシュメンテ

    本体価格
    90万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BBSホイール 前後ドラレコ・バックカメラ搭載 Apple CarPLay ETC

    本体価格
    341.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Bremboキャリパー ZSS車高調 18インチAW バックカメラ ETC 前ドライブレコーダー 記録簿

    本体価格
    170万円

  • アバルト 595 モメント 5速MT RECAROシート レコモン Carplay

    本体価格
    352.8万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙車 キセノンヘッドライト LEDデイタイムランニングライト アップルカープレイ・アンドロイドオート接続 純正前後ドライブレコーダー 純正16インチアルミホイール アルミペダル・DASHアルミフットレスト

    本体価格
    218.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BBS17インチAW・FIGHTEX車高調・G-TECH GT278マフラー・軽量フライホイール・LSD・Divertiインタークーラー/エアクリ・リアビックローター・カーボンスポイラー/ディフューザー・Defiメーター・ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • アバルト 595 1.4 オレンジレーシング 左H MT リアセンサー カープレー

    本体価格
    444.5万円

  • アバルト 595 F595 左MT 並行車 カーボンパーツ レムス

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5XG 4WD スマートキー 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    33万円

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    47.8万円

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    47万円

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    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

関東
178
203.5万円
関西
126
230.7万円
東海
88
235万円
北海道
11
221.2万円
九州
34
216.7万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
15
239.1万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
2
35万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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595とSX4のカタログ情報を比較する

アバルト  595   スズキ  SX4
293.8万円486万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1368 排気量(cc) 1490~1995
145~180 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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