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595とWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  WiLL Vi
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 28万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
517 中古車掲載台数 28
  • アバルト 595 1.4 1オーナー車 1400ccターボ 5速マニュアル Largus製車高調スペックS 調整式スタビリンク 車高調レンチ レコードモンツァーマフラー スペアキー 記録簿

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 ツーリズモ キーレスエントリー ダブルエアバッグ 盗難防止システム Cソナー 革シート パワーステアリング フルオートエアコン Bluetooth接続 USBポート

    本体価格
    189.9万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル/5速ミッション/ワイドボディキット/フロント15インチリア16インチアルミホイール/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    223.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT レコモン bremboキャリパー キセノン Carplay Bluetooth ETC リアパークセンサー 純正17インチアルミ

    本体価格
    266.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H Sabeltブラウンスポーツシート レコードモンツァ 純正7インチタッチスクリーン CarPlay リアコーナーセンサー 純正17インチAW SPORTモード 2年保証付

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左5MT 黄色ブレンボキャリパー レコモン

    本体価格
    369万円

  • アバルト 595 1.4 社外足回り/ナビ バックカメラ/前後ドライブレコーダー/禁煙禁煙/社外ステアリングUPキット/キセノン/社外ブレーキパッド/ETC/スペアキー有/保証書 取説有/ショートアンテナ/アバルトロゴグリル

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ シリーズ3最終モデル5MT G-TECHマフラー

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カープレイ サベルトシート レコモン

    本体価格
    249万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンパーツ サベルトスポーツシート バックカメラ

    本体価格
    360万円

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    85万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 ローダウン・MOONホイールキャップ

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    48万円

関東
177
203.9万円
関西
126
230.4万円
東海
89
235.7万円
北海道
11
221.2万円
九州
34
216.7万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
15
239.1万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
8
67.2万円
関西
1
59.8万円
東海
2
72.5万円
北海道
0
---
九州
3
49.6万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
4
66.9万円
中国
3
64.4万円
四国
4
72.5万円

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595とWiLL Viのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  WiLL Vi
293.8万円486万円 新車時価格 130万円145万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
1368 排気量(cc) 1298
145~180 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 17.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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