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595とGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  GRヤリス
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 191.9万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
503 中古車掲載台数 262
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オーナー 禁煙車 カーボンエアロ

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 F595 右5MT 禁煙 レコモン ETC 17inAW Carplay

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 実車要確認社外ナビバックカメラETC

    本体価格
    107万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MAKE YOUR SCORPION 有償カラー 17AW

    本体価格
    427.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ブラウンレザーシート右ハンドルツーリズモ

    本体価格
    85万円

  • アバルト 595 1.4 AA/CP対応 キセノン  純正16AW

    本体価格
    189万円

  • アバルト 595 1.4 ベースグレード/ワンオーナー/applecarplay

    本体価格
    255.7万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 社外ナビ フルセグ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    298.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ETC 2DINナビ アルカンターラシート

    本体価格
    174.5万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT 後期 社外ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ワンオーナー純正ナビBカメラETC2.0

    本体価格
    287万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS バックカメラ ドラレコ フルセグTV TSS

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ディスプレイオーディオ 1オーナー

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    473万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ・DAナビ・衝突被害軽減ブレーキ・LED

    本体価格
    235万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ROHAN仕様

    本体価格
    488万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/500台限定車両/ETC

    本体価格
    830万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD MT ターボ セーフティセンス JBL LEDヘッド

    本体価格
    393.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD クリアランスソナー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 18インチパッケージETC車載器キーレス

    本体価格
    468.3万円

関東
179
245.2万円
関西
102
268.2万円
東海
106
288.2万円
北海道
12
249.9万円
九州
31
204.2万円
東北
29
264.3万円
北陸・甲信越
11
237.6万円
中国
20
262.2万円
四国
13
197.9万円
地域別台数
関東
99
439万円
関西
35
412.3万円
東海
57
446.5万円
北海道
5
461.6万円
九州
28
366.9万円
東北
5
364.6万円
北陸・甲信越
14
440万円
中国
18
420.1万円
四国
1
448万円

595の中古車を探す

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595とGRヤリスのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  GRヤリス
293.8万円486万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1368 排気量(cc) 1490~1618
145~180 最高出力(馬力) 120~304
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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