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595とパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   米国日産  パスファインダー
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 149万円178万円
パスファインダーの相場表を見る
530 中古車掲載台数 5
  • アバルト 595 ツーリズモ ナビ・TV.バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    240万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトバケット&ブレンボ ナビTV&Dレコ

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 夏冬タイヤ/アルミホイール付 社外ナビ TV ETC ワンオーナー ブラウンレザーシート キセノンヘッドライト 記録簿複数有 スペアキー

    本体価格
    55万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン RECORD MONZA/限定カラーアドレナリングリーン/5MT/左ハンドル/ハイパワー吸速アクセレーターKIT/追加メーター/OZレーシング17インチホイール/テイン車高調/レッドキャリパー

    本体価格
    354.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    299万円

  • アバルト 595 メイク ユア スコーピオン ベース 左MT ETC  U-connect

    本体価格
    178.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ インダッシュナビTV Bカメラ ソナー 赤レザー HID ETC パドルシフト CD録音 DVD Bluetooth SD USB 17インチアルミ キーレス

    本体価格
    149.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外センターパイプ/レコードモンツァマフラー/ローダウン/サベルト製バケットシート/ブレンボキャリパー/キセノンヘッドライト/補強パーツ/サベルト製バケットシート/ローポジションキット

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 パスファインダー SL レザー 2013y 新車並行 ブラック本革 pioneerナビ 地デジ パワーゲート シートヒーター VQ35 3列シート シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 新車並行1オーナー ドラレコ&ETC付き 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 パスファインダー SE 左H サンルーフ 4WD

    本体価格
    149万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ ディスプレイオーディオ パワーゲート

    本体価格
    応談

関東
179
205.4万円
関西
130
230.6万円
東海
93
232.3万円
北海道
11
221.6万円
九州
37
216.1万円
東北
26
211.2万円
北陸・甲信越
13
263.2万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
4
149万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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595とパスファインダーのカタログ情報を比較する

アバルト  595   米国日産  パスファインダー
293.8万円486万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
145~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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