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488スパイダーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーと595Cの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   アバルト  595C
VS
2582万円3880万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 92万円498万円
595Cの相場表を見る
70 中古車掲載台数 70
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナシートフロントリフト20AW

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター LEDステアリング 内装特別色 カーボンパーツ

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディ-ラ-整備 20AW イエロ-キャリパ-

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Giallo/クオイオ

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車・LEDステアリング・フロントリップカーボン・ヘッドレスト跳馬刺繍・レーシングシート・フロントリフター・センターブリッジカーボン・レッドキャリパー・レッドレブカウンター

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3592万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2978万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコイタリアオパコ D車 左H カーボンドライビングゾーン+LED

    本体価格
    3640万円

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    本体価格
    233.8万円

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    本体価格
    495万円

  • アバルト 595C F595C 限定車/認定中古車/禁煙車/ETC/CarPlay/カブリオレ

    本体価格
    389万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァマフラー レッドレザーシート カロッツェリアサイバーナビ(HDD) 地デジ(フルセグ) バックカメラ キセノンヘッドライト H27・H28・H30・R2・R3・R4・R6 点検記録有

    本体価格
    126万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左右デュアルマフラー カーボンエアロ 社外プレミアムオーディオシステム ナビ TV

    本体価格
    152万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    515万円

関東
24
3190.6万円
関西
12
3026.3万円
東海
17
3228.3万円
北海道
4
3433.5万円
九州
4
3341.5万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3072.7万円
中国
3
3286万円
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
25
308.9万円
関西
13
219.1万円
東海
13
254.4万円
北海道
2
205万円
九州
4
255.4万円
東北
8
248.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
0
---

488スパイダーの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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488スパイダーと595Cのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   アバルト  595C
3450万円 新車時価格 348.6万円480万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
3902 排気量(cc) 1368
670 最高出力(馬力) 160~180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は70台、595Cの中古車は70台掲載しています。
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