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458スパイダーと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  488スパイダー
VS
2329万円4980万円
458スパイダーの相場表を見る
中古車相場 2230万円3848万円
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29 中古車掲載台数 61
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Taylor Made 特別色Bianco Fuji OPACO カーボンドライバーゾーン カーボンLEDステアリング カーボンパーツ Fリフティング JBLオーディオ ヒータ付パワーシート F&Rセンサ バックカメラ 禁煙 車検2年受渡

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT NOVITECエアロ カーボンレーシングシート カーボンダッシュインサート ※1エンジンECU(NCMR) CONTROL UNIT IGNITION 交換 ※2FUEL FILLER NECK COMPL. WITH PIPES 対策品交換済み ※1※2ディーラー作業チェック済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP316/20inAW/サスペンションリフター

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 ユーザー様買取車 レッドレザーシート カーボンLEDステアリング カーボンセラミックブレーキ 前面プロテクションフィルム施工 フロアマット

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ADV.1・21&22inAW イノテック可変バルブマフラー LEDカーボンステアリング 赤革 カーボンレーシングシート カーボンインテリア レッドレブカウンター ローダウン JBLサウンド パーキングカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LBワークス

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンレーシングシート 20inch鍛造ダークグレーメタリック仕上スポーツホイール カーボンファイバー・ドライバーゾーン Hi-Fiプレミアムサウンドシステム カーボンファイバー製 センタートンネル・コンソール

    本体価格
    4580万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Bianco Avus Rosso Ferrari 20インチ鍛造ホイール スポーツテールパイプチップ LED付カーボンステアリングホイール 電動シート Fリフター AFS HELEシステム フロントパーキングセンサー リヤパーキングカメラ

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター カーボンドライバーゾーン 電動シート

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP897 ビアンコフジ ブリリアントマフラー ロベルタダウンサス&リフター Rubor Designホイール JBL LEDステア フロントペイントプロテクション カーボンエクステリア&インテリア

    本体価格
    3848万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED・JBLサウンド・

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT F1 DCT ・LEDカーボンステアリング・リアパーキングカメラ・20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3656万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Giallo Modena Blu Sterling 20インチクローム塗装鍛造ホイール LEDカーボンステアリングホイール フル電動シート カーボンファイバーセンターコンソール プレミアム Hi-Fi システム リヤパーキングカメラ

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナレーシングシート/LEDハンドル/リフター/ダイヤモンドカット20インチAW/カーボンパーツ/ヘッドレスト跳馬刺繍/レッドキャリパー/イエローレヴカウンター/JBLサウンド/正規D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナスタイルシート LED付カーボンステアリング 鍛造ホイール JBL音響 リフター センターブリッジカーボン CDリーダー

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT サスペンションリフター・AFS・パーキングカメラ・カーボンレーシングシート・LEDカーボンステアリング・カーボンリアディフューザー・20インチ鍛造ホイールダイヤモンドリム・スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT バイカラー/レーシングシート/リフター/LEDハンドル/内装カーボン/ヘッドレスト跳馬刺繍/レザー&アルカンターラインテリア/前後カメラ/スポーツエキゾースト/イエローキャリパー/ダイヤモンドカット20インチAW

    本体価格
    応談

関東
5
4506.7万円
関西
8
3658.6万円
東海
7
3122.8万円
北海道
0
---
九州
5
3383.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
1
4079万円
地域別台数
関東
22
3060.9万円
関西
14
3225.9万円
東海
12
3201.6万円
北海道
5
3359.2万円
九州
4
3070.6万円
東北
2
3020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3150万円
四国
1
3510万円

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458スパイダーと488スパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  488スパイダー
3060万円 新車時価格 3450万円
オープン ボディタイプ オープン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
4499 排気量(cc) 3902
570 最高出力(馬力) 670
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は29台、488スパイダーの中古車は61台掲載しています。
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