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ノートと595Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アバルト  595C
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 83万円530万円
595Cの相場表を見る
6819 中古車掲載台数 79
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ワンオーナー 純正オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト プッシュスタート スマートキー ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー フロアマット

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ 純正15インチアルミホイール 車線逸脱警報機能 ソナー フルセグTV ドライブレコーダー スマートキー ETC

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車 全方位運転支援システム ステアリングヒーター 前席シートヒーター ハイビームアシスト 革巻きステアリング

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ETC オートライト オートエアコン Bluetooth接続 CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エコスーパーチャージャー エマージェンシブレーキ アイドリングストップ機能 衝突安全ボディ インテリジェントキー 横滑り防止装置 AUTOライト 電動電格ミラー 1オーナー 左右エアバック 整備記録簿

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 禁煙12セグMナビ全方位カ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正メモリーナビ フルセグ アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー スマートルームミラー ETC オートエアコン

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1.2e-POWERメダリスト

    本体価格
    59.9万円

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  • アバルト 595C 1.4 左ハンドルMT Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    498万円

関東
1821
106.8万円
関西
977
109.6万円
東海
825
117.1万円
北海道
371
128.5万円
九州
959
112.1万円
東北
711
112.7万円
北陸・甲信越
562
110.6万円
中国
390
116.6万円
四国
203
106.9万円
地域別台数
関東
30
303.9万円
関西
15
240.7万円
東海
14
272.8万円
北海道
1
258万円
九州
6
240.8万円
東北
7
254.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
200.6万円
四国
1
269万円

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595Cの中古車を探す

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ノートと595Cのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アバルト  595C
203万円310.9万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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