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ノートとフィットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  フィット
VS
9.3万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 12.8万円287万円
フィットの相場表を見る
6508 中古車掲載台数 4881
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ ETC スマートキー プッシュスタート エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    54万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減・純正ナビ・全周囲カメラ・デジタルミラー・純正エアロ

    本体価格
    73万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ETC2.0 前後ドラレコ ワンオーナー フォグランプ インテリジェントルームミラー SOSコール 衝突被害軽減ブレーキ 前後踏み間違い防止

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X バックカメラ 日産純正メモリーナビ 16インチアルミ 標識検知機能 横滑り防止装置 LEDヘッド 前後ソナー ハイビームアシスト ペダル踏み間違い防止 先行車発進オシラセ ニーエアバック

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オナ・ナビ・フルセグ・全方位・エマブレ・LED・ETC

    本体価格
    147万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV CD/DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ETC バックカメラ クリアランスソナー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン レンタUP

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    45万円

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    45.8万円

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    153.5万円

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    180.5万円

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  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
    212.8万円

関東
1792
102.5万円
関西
874
114.7万円
東海
806
100.6万円
北海道
318
129.6万円
九州
934
113.4万円
東北
700
114.7万円
北陸・甲信越
543
113.1万円
中国
361
109.6万円
四国
180
112.1万円
地域別台数
関東
1441
124.3万円
関西
489
108.1万円
東海
535
126.5万円
北海道
341
117.6万円
九州
675
116.2万円
東北
606
140万円
北陸・甲信越
387
132.4万円
中国
254
114.4万円
四国
153
125.3万円

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日産  ノート   ホンダ  フィット
203万円310.9万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1317~1496
82 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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