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595Cとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
80 中古車掲載台数 10
  • アバルト 595C ツーリズモ 医療法人・スプリングKONI製FSDアブソーバ

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 右ハンドル/5速MT/カブリオレ/禁煙車

    本体価格
    398万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動ソフトトップ ターボ レコードモンツァマフラー 17inAW レッドキャリパー レザーシート D車 右H

    本体価格
    98万円

  • アバルト 595C F595C セカンド エディション 日本限定45台ディーラー車左ハンマニュアル

    本体価格
    530万円

  • アバルト 595C ピスタ 限定車 オープン CARPLAY デジタルインナーミラー 17000キロ ディーラー点検車

    本体価格
    260万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 左H 5MT 1オーナー カープレイLEDライト 新車並行車 サベルトシート 電子バルブ付きレコルトモンツァマフラー バックカメラ ドライブレコーダー ETCリアパークソナー

    本体価格
    458万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 70周年アバルトエンブレム 電動ソフトトップOP レコードモンツァマフラー ターボ  茶レザーシート ディスプレイオーディオ 走行2万キロ

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    110万円

  • アバルト 595C F595C 新車保証継承 1.4ターボ 5速MT RHD ドラレコ ETC アップルアンドロイド対応 KONIリヤショック カラードブレーキ ドリルドディスク 後ソナー レコードモンツァマフラー 17inAW

    本体価格
    428.2万円

  • アバルト 595C 1.4 左マニュアル 左ハンドルマニュアル Apple Car Play/Android Auto ETC 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    444万円

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    117万円

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    38万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    90万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    89万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5速マニュアル ETC ローダウン 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    42.9万円

関東
32
305.7万円
関西
15
259万円
東海
14
298.8万円
北海道
1
258万円
九州
7
242.5万円
東北
6
236.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
185.7万円
四国
1
269万円
地域別台数
関東
4
51万円
関西
0
---
東海
2
101万円
北海道
0
---
九州
2
82万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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ヴィヴィオタルガトップの中古車を探す

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595Cとヴィヴィオタルガトップのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
348.6万円480万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1368 排気量(cc) 658
160~180 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 17~19.6km/L

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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