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ファミリアと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリア   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
88万円91万円
ファミリアの相場表を見る
中古車相場 250万円398万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
7 中古車掲載台数 7
  • マツダ ファミリア XL BD1051ローダウン5速MT外14AW

    本体価格
    158万円

  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    91万円

  • マツダ ファミリア XG 1オーナー パワステ・エアコン 新品タイヤ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    178万円

  • マツダ ファミリア インタープレーX ワンオーナー BG5S 走行54000キロ ETC

    本体価格
    88万円

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    258万円

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 百台限定車 専用内外装 ナビTV 電動オ-プン

    本体価格
    287.3万円

関東
4
145.8万円
関西
0
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東海
1
143万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
118万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
272.7万円
関西
0
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東海
4
336万円
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファミリアと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリア   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
100.8万円163.7万円 新車時価格 499万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4035×1695×1405 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1323~1839 排気量(cc) 1368
85~135 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.6~18.4km/L 10.15モード燃費 14.1km/L

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではファミリアの中古車は7台、695エディツィオーネマセラティの中古車は7台掲載しています。
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