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124スパイダーと695アンノデルトーロを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   アバルト  695アンノデルトーロ
VS
256.1万円~488万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 450万円
695アンノデルトーロの相場表を見る
55台 中古車掲載台数 1台
  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー ドラレコ付き ブレンボキャリパー スポーツレザーシート クルーズコントロール フルセグTV付き 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    379.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ディーラー車 紺メタ 右ハンドル 6速マニュアルミッション レーダー付きルームミラー ドラレコ ETC 純正ナビTV

    本体価格
    358万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メイクユアスパイダー ネロサンマリノ1972(ブラックMe)ブラックレザーシートレッドステッチ 純正ナビTVバックカメラ ETC

    本体価格
    458万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 /DVD再生/バックカメラ/禁煙車/本革シート/キーレス/スマートキー

    本体価格
    375万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー 50台限定/6速MT/レザー&ナビゲーションPKG/黒革専用レザーシート/フルセグTV/シートヒーター/バックカメラ/アダプティブクルーズ/純正AW/衝突軽減/レーンキープ/ETC/

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT/レコードモンツァ/メーターフードアルカンターラ/ダッシュボードアルカンターラ/レッドミラーカバー/ナビゲーションSDカードPlus/レザーシート/スリーハンドレッドマフラーカッター/純正17インチAW/ETC

    本体価格
    445.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー LEDヘッドライ

    本体価格
    418万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 「ABARTH」ロゴ入革/アルカンターラコンビシート クルーズコントロール クリアランスソナー オートエアコン 純正17インチアルミ バックカメラ スマートキー ETC メモリーナビ 禁煙車

    本体価格
    462.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ユーザー様買取車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    322万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー レコードモンツァマフラー・赤黒シートヒーター・ビルシュタイン足廻・ブレンボキャリパー・17インチアルミホイル・BOSEスピーカー・ナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD・CD・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    379.9万円

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  • アバルト 695アンノデルトーロ 1.4 限定20台 リアルーフスポイラー レコードモンツァエキゾースト アルカンターラシート ビンテージロゴ エンブレム Beatsオーディオシステム  17インチ 12スポーク アルミホイール

    本体価格
    450万円

関東
14台
371.9万円
関西
17台
371.5万円
東海
13台
383.2万円
北海道
1台
298万円
九州
4台
403.4万円
東北
3台
379.2万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
424.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
450万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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124スパイダーと695アンノデルトーロのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   アバルト  695アンノデルトーロ
388.8万円~437.4万円 新車時価格 429万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 3660×1635×1520
1368 排気量(cc) 1368
170 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

往年のレースモデルにオマージュを捧げる限定車

アバルトの高性能モデル「595コンペティツィオーネ」をベースに、大型リアルーフスポイラーをはじめとする特別装備が付加された限定車。車名の「アンノデルトーロ」とは、イタリア語で「丑の年」を表す「Anno del Toro」のこと。前述のとおり、大型リアルーフスポイラーが特徴としてあげられるが、これは往年のフィアット 600をベースとするコンペティションモデル、「フィアット アバルト 1000TCR」にインスピレーションを受け、現代風の解釈を加えたもの。ウイングの角度は最大60度まで調整が可能で、速度域に応じたダウンフォースを得ることができる。エクステリアカラーは、専用の「Blu Podio(ブルー)」を採用。フロントデフにはメカニカルLSDが搭載される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は55台、695アンノデルトーロの中古車は1台掲載しています。
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