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124スパイダーとR8を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   アウディ  R8
VS
220万円535万円
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中古車相場 590万円18000万円
R8の相場表を見る
83 中古車掲載台数 40
  • アバルト 124スパイダー 1.4 Three Hundredカスタム/6速MT/赤革シート/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/タイミングベルト交換済

    本体価格
    298.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト ブレンボキャリパー 取説記録簿 純正ナビ

    本体価格
    448.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ターボ・ビルシュタインショック・LEDヘッドライト・黒/赤レザーシート 純正ナビ/TVフルセグ・Bluetooth・DVD・USBポート・ドライブレコーダー・パドルシフト・シートヒーター・バックカメラ・クルコン・ETC・

    本体価格
    340万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー 禁煙 ホワイトボディ色 レッドドアミラー 黒&赤レザーシート フルLEDヘッドライト レコードモンツァマフラー 純正ナビ DVD再生 フルセグTV バックカメラ トルセンLSD ブレンボ製Fキャリパー ビルシュタインダンパー

    本体価格
    454.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オーナー ビルシュタイン ブレンボキャリパー 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC 赤黒レザーシート CD&DVD再生 横滑り防止 クルコン ステアリングスイッチ シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    209万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート/BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシートナビゲーションパッケージ 禁煙車 黒幌 TV バックカメラ レザーシート&ヒーター LEDヘッドライト スマートキー ブレンボレッドキャリパー クルーズコントロール 17インチアルミホイール

    本体価格
    399.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ビルシュタイン サスペンションキット/純正SDナビゲーション/バックカメラ/赤黒コンビレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/レコードモンツァマフラー/スマートキー/記録簿/ETC/禁煙

    本体価格
    345万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 純正ナビ レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ クルーズコントロール ETC 純正アルミホイール バックカメラ USB接続

    本体価格
    409万円

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    本体価格
    2578万円

関東
36
341.5万円
関西
22
396万円
東海
12
396.8万円
北海道
2
466.5万円
九州
3
461.9万円
東北
3
377.7万円
北陸・甲信越
1
473万円
中国
3
413.2万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
15
1205.8万円
関西
5
1681.3万円
東海
13
2537.9万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

124スパイダーの中古車を探す

R8の中古車を探す

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124スパイダーとR8のカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   アウディ  R8
388.8万円437.4万円 新車時価格 2456万円3508万円
オープン ボディタイプ クーペ
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1368 排気量(cc) 5204
170 最高出力(馬力) 540~620
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は83台、R8の中古車は40台掲載しています。
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