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124スパイダーと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
209.9万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 780万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
81 中古車掲載台数 7
  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 赤黒革シート 左右シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    244.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 タイベル・クラッチ交換済/レコードモンツァ/Noproエアロ/DAMDパフォーマンスステアリング/フロアバー/THバブリングECU/クスコ車高調/クスコスタビライザー/Teezoエアクリ/OZホイール

    本体価格
    209.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    473万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 クルーズコントロール/シートヒーター/ワークエモーション17インチアルミホイール/バックガイドモニター+パーキングセンサー/

    本体価格
    258万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 100台限定 6速MT RECARO製革/アルカンターラコンビシート シートヒーター 専用色ネロサンマリノ1972 アダプティブLEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ CD/DVD 走行モード切替 ETC 純正17インチAW

    本体価格
    318.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ディーラー車 ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター ブレンボキャリパー レコードモンツァマフラー 純正アルミ  オートエアコン 整備記録 タイミングベルト交換

    本体価格
    265万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー・6速MT・レザーシート・レコードモンツァ装着車・ETC・シートヒーター・地デジTV・バックカメラ・フォグランプ・社外17インチAW・電動格納ミラー・ハンドルスイッチ・ユーザー買取車・Bluetooth

    本体価格
    324.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 オーリンズ車高調 レコードモンツァマフラー 社外タワーバー 4本出しマフラー 純正AW 純正ナビ フルセグTV BT接続 赤×黒革シート シートヒーター ステアスイッチ パドルシフト ドラレコ ETC

    本体価格
    298.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 純正ナビ バックカメラ クルコン ABARTHロゴ入革アルカンターラコンビシート オートエアコン 純正17インチアルミ スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    456.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーP ナビゲーションP レコードモンツァマフラー ブレンボ製レッドキャリパー 純正ナビ TV バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー 赤黒革 シートヒーター クルコン 手動ソフトトップ

    本体価格
    422.7万円

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関東
34
336.3万円
関西
19
395万円
東海
11
408.5万円
北海道
4
433.1万円
九州
4
443万円
東北
3
363万円
北陸・甲信越
2
394万円
中国
3
403.2万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
4
838.7万円
関西
1
899万円
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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124スパイダーと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
388.8万円437.4万円 新車時価格 849万円1130.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1368 排気量(cc) 1742
170 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は81台、4Cスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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