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124スパイダーとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   AMG  SLSクラスロードスター
VS
189.8万円535万円
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中古車相場 2178万円2650万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
84 中古車掲載台数 3
  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT 社外17インチアルミ brembo赤キャリパー フロントフォグランプ 純正ナビ フルセグTV バックモニター レザーシート シートヒーター クルコン プッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    274.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メーカーナビ フルセグ バックモニター レザーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    189.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート シートヒーター 6MT レコードモンツァマフラー ブレンボレッドキャリパー 純正ナビ CD/DVD/BT/フルセグ バックカメラ バックソナー ETC 純正17インチAW

    本体価格
    494.2万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー レコモンマフラー ラッピング

    本体価格
    535万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 バックカメラ 1.4L ターボ オープン

    本体価格
    388万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 100台限定車 RECARO半黒革 brembo 純正HDDナビ Bカメラ フルセグTV BT CD クルコン シートヒーター ETC LEDヘッドライト Aライト コーナーセンサー

    本体価格
    343.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー ECUチューン 170馬力(カタログ値) 192馬力(現数値) レコードモンツァ ビルシュタインサスペンション ブレンボブレーキ 1.4Lターボ

    本体価格
    390万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコモン コンビレザー 純ナビTV Bカメ

    本体価格
    468.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    344.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ノーマル ブレンボキャリパー ナビ TV Bluetooth タイベル・ウォーターポンプ交換込

    本体価格
    308.5万円

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  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車 左H 茶幌 フルレザー仕様 カーボンセラミックブレーキ 有償カラー B&Oサラウンド シートヒーター

    本体価格
    2650万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 電動オープン/AMG19・20AW/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    2178万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
31
367.8万円
関西
25
408万円
東海
14
433.1万円
北海道
2
466.5万円
九州
2
454.5万円
東北
2
352万円
北陸・甲信越
3
401.5万円
中国
3
433.3万円
四国
2
359万円
地域別台数
関東
2
2650万円
関西
0
---
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLSクラスロードスターの中古車を探す

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124スパイダーとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   AMG  SLSクラスロードスター
388.8万円437.4万円 新車時価格 2590万円3080万円
オープン ボディタイプ オープン
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1368 排気量(cc) 6208
170 最高出力(馬力) 571~591
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は84台、SLSクラスロードスターの中古車は3台掲載しています。
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