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124スパイダーとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
220万円535万円
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中古車相場 35.8万円219万円
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83 中古車掲載台数 15
  • アバルト 124スパイダー 1.4 クリスタルホワイトパールマイカ/OPレコードモンツァマフラー/RECAROシート/CUSCO車高調/OZフォーミュラHLT17インチアルミホイール/OPアダプティブLEDヘッドライト/OP地デジ/ブレンボ製レッドキャリパー

    本体価格
    316.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レッドレザーシート オートクルーズコントロール レザーパッケージ ナビパッケージ パークセンサー バックカメラ メーカーOPナビ ETC フルセグTV 前席シートヒーター 純正17インチAW Bluetooth CD/DVD USB接続!!!!!!

    本体価格
    318.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正ナビ/Bカメラ/ブレンボキャリパー/フルセグTV/LEDヘッドライト/シートヒーター/前後ドライブレコーダー/革シート/Weds17インチアルミホイール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    421.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー レザーパッケージ LEDヘッドライト ディーラー整備車両 シートヒーター フルセグ DVD再生 バックカメラ 革巻きステアリング ユーザー買取 スマートキー2個

    本体価格
    329.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 黒赤レザーシートヒーター付き・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・クルーズコントロール・スポーツモード・ビルシュタイン足廻・LEDライト

    本体価格
    370万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 正規認定中古車 右ハンドル ブラック×レッドコンビレザーシート シートヒーター SDナビゲーション バックカメラ ETC クルーズコントロール アルミペダル 純正17インチAW キセノンHL

    本体価格
    388万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー・黒赤レザーシートヒーター・ブレンボキャリパー・ビルシュタイン足廻・ナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・スポーツモード

    本体価格
    344.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 クルーズコントロール/シートヒーター/ワークエモーション17インチアルミホイール/バックガイドモニター+パーキングセンサー/

    本体価格
    280.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 サーキット仕様カスタム アドバン17AW RKデザイン車高調 RKデザインマフラー デフ ロールケージ サブコン 左右フルバケ レザー&ナビPKGベース デジタルミラー

    本体価格
    468万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メイクユアスパイダー 右H 6AT シルバー

    本体価格
    320万円

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    40万円

関東
36
341.5万円
関西
22
396万円
東海
12
396.8万円
北海道
2
466.5万円
九州
3
461.9万円
東北
3
377.7万円
北陸・甲信越
1
473万円
中国
3
413.2万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
2
169.3万円
関西
3
75.2万円
東海
1
177万円
北海道
1
40万円
九州
1
108万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
91万円
四国
2
106.5万円

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124スパイダーとボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   マツダ  ボンゴフレンディ
388.8万円437.4万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
1368 排気量(cc) 1998~2499
170 最高出力(馬力) 101~160
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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