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124スパイダーとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
227.1万円535万円
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中古車相場 217.2万円1078万円
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50 中古車掲載台数 46
  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ/レザーパッケージ bremboキャリパー

    本体価格
    373.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーナビPKG 6MT

    本体価格
    428.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    455万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 黒幌キャンパストップ バックカメラ

    本体価格
    327万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 赤黒レザーシート LEDライト ドラレコ

    本体価格
    243.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ネロサンマリノ・RECARO・レコモンM

    本体価格
    487万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーPKG ナビPKG レコードモツァマフラー

    本体価格
    334.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 OPレザーシート純ナビTVDVD車高調マフラー

    本体価格
    288万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙 ナビ Bカメ ETC パドル ドラレコ

    本体価格
    374.2万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー MYS レカロシート ナビゲーションPKG

    本体価格
    468.7万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPkg

    本体価格
    578万円

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    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG ドラレコ ETC2.0

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    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEXC アドバンスドP デジタルインテリ

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/パノラマ/EX/ベージュ革/禁煙車

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ローレウスエディション ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ 白革 ブルメスター

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラマSR/レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    698万円

関東
17
378.3万円
関西
9
405.5万円
東海
10
374.7万円
北海道
5
435.4万円
九州
3
374.3万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
347.2万円
四国
2
458万円
地域別台数
関東
27
504.1万円
関西
6
491.1万円
東海
5
499.8万円
北海道
0
---
九州
2
321.5万円
東北
2
427.6万円
北陸・甲信越
3
802.3万円
中国
1
793万円
四国
0
---

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アバルト  124スパイダー   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
388.8万円437.4万円 新車時価格 1098万円1103万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1368 排気量(cc) 1992
170 最高出力(馬力) 197
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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