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ストリートと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリート   アバルト  695エッセエッセ
VS
20.5万円92.8万円
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中古車相場 353万円479万円
695エッセエッセの相場表を見る
22 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT 外ハンドル CD フルパイプスポイラー 社外アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 5速ミッション/サンルーフ/ツートンカラー/カリフォルニアミラー/

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

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  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 AKRAPOVIC(アクラポビッチ)

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    438万円

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    本体価格
    418万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 Stile車高調・リアスポ・LSD・軽量フライホイール・G-TECHインタークーラー・RAYS TE37 SAGA・BMC OTAエアクリーナー・La Buonoローポジションシートレール・アクラポビッチマフラー

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    399万円

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  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 100台限定車 2ピースフロントローター交換済み アンテナレス化 本国OPカーボンペダルキット ライト類LED化 カーボンシフトノブ アクラポビッチエキゾースト CarPlay ETC 禁煙

    本体価格
    479万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 左MT/アルミボンネット/マフラーAKRAPOVIC/ボディカラー ネロスコルピオーネ/HKS車高調VIITS付き/LaBuonoセンターブレース装着/ナビTVバックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    428万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 新車並行輸入 ワンオーナー Beatsサウンドシステム 社外品ボディスタビライザー ディスプレイオーディオ Apple CarPlay

    本体価格
    399万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 専用シート アクラポマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    415万円

関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
72.5万円
四国
2
75万円
地域別台数
関東
4
404.2万円
関西
2
452.5万円
東海
4
410.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
479万円
中国
1
419.9万円
四国
1
353万円

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ホンダ  ストリート   アバルト  695エッセエッセ
91万円135.6万円 新車時価格 470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
656 排気量(cc) 1368
38~44 最高出力(馬力) 180
MR、4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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