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アクティバンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ホンダ  ストリート
VS
9.8万円158万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 17万円145万円
ストリートの相場表を見る
297 中古車掲載台数 20
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD FAT AC PS PW エアバック

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 2WD MT パワステ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD シリンダーヘッドガスケット交換済 マニュアルウィンドウ 4WD 5MT 点検記録 ETC スペアキー 2名乗車構造変更

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD MT 車検:令和10年9月まで! E/Gオイル&バッテリー新品交換済み!タイベル交換済み!法定点検実施車両で記録簿あり! 両側スライドドア エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX MT

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検R10.8 ラジオ ETC 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    21.9万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

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    85万円

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    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V パワステ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 G 走行41129km Fレトロシートカバー付 社外AW フォグ 純正アンダーバー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi サンルーフ/5速マニュアル/エアコン/パワステ付き

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリート 660 G 禁煙車 5MT Gリミテッド 純正オーディオ エアコン リアヒーター 両側スライドドア 走行34273km 2列目分割シート

    本体価格
    118.8万円

関東
74
41万円
関西
36
40万円
東海
38
36万円
北海道
14
42.2万円
九州
51
41.3万円
東北
18
40.9万円
北陸・甲信越
23
48.7万円
中国
21
49.9万円
四国
22
44.5万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
3
93.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
51.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
63.5万円
四国
7
99.3万円

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ホンダ  アクティバン   ホンダ  ストリート
104万円135.5万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
656 排気量(cc) 656
45~53 最高出力(馬力) 38~44
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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