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アクティバンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ホンダ  ストリート
VS
9.9万円158万円
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中古車相場 17万円135万円
ストリートの相場表を見る
323 中古車掲載台数 22
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 3AT ETC メモリーナビ バックカメラ Bluetooth接続 キーレス 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック 集中ドアロック パワステ 保証書 取説 軽貨物 事業用 事業用登録可 黒ナンバー オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ アクティバン 2年車検ハイルーフパワーウインドー 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ty-ザー買取車 社外12インチアルミホイール マニュアルエアコン スライドドア エアバッグ 助手席エアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正オーディオ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマパワステエアコン集中ドアロック

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証付自社/ローン/分割福岡福津古賀宗像 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン グレードなし 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス 車検整備付き

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス ナビ フルセグTV ライトレベライザー エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ルーフキャリア・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    29.9万円

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  • ホンダ ストリート 4WD 

    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi サンルーフ/5速マニュアル/エアコン/パワステ付き

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリート 660 EX 4WD ストリート 車高調 ツインサンルーフ 5速MT 14インチ

    本体価格
    69.8万円

関東
82
39.8万円
関西
45
42.8万円
東海
42
40.5万円
北海道
13
43.1万円
九州
62
39.7万円
東北
16
44万円
北陸・甲信越
16
51.3万円
中国
22
49.6万円
四国
25
45.2万円
地域別台数
関東
3
59.9万円
関西
2
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
5
71.9万円
四国
7
96.4万円

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アクティバンとストリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  ストリート
104万円135.5万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
656 排気量(cc) 656
45~53 最高出力(馬力) 38~44
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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