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パナメーラと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   アバルト  695エッセエッセ
VS
127万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 353万円471.5万円
695エッセエッセの相場表を見る
288 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD 右H正規D車 スポクロ 赤革 カ-ボンインテリア Sヒ-タ-&ク-ラ- PCM BOSE 全周C クルコン&LKA PDLS+付LEDマトリ ティンテッドLEDテ-ル ソフトクロ-ズ スポエグ Rアクスルステア PASMエアサス PTV+ PDCC&PCCB 21AW

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 1オーナー/サンルーフ/エントリードライブ/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストマフラー/カーボンインテリア/エアサス/GTSスポーツシート/全席シートヒータ/20インチAW/ナビTV/全方位カメラ/PDLS/正規D車

    本体価格
    329.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポ-ツクロノPKG/フェアリー/マフラ/22AW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD モデル年式2013/スポーツクロノPKG/トリムPKGカーマインレッド/CBインテリアPKG/ホワイトメーター/SR/ターボII20AW/BOSE/HDDナビ/全シートヒーター/PASM/トランクSP/可変式リアSP/SPデザインステアリング/クルコン

    本体価格
    352万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド 

    本体価格
    187.6万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 21インチアルミ  4+1シート5人乗 スポーツマフラー 地デジ 360°カメラ 純正ナビ ETC ドラレコ ブラックレザーシート 自社買取車 リアパワーゲート アダプティブクルーズ ディーラー整備記録簿 車検受

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 正規ディーラー車 右ハンドル 18inアルミ シートヒーター スポーツデザインステアリング パドルシフト 360度カメラ パークトロニック サーボトロニック パワーテールゲート 純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 後期モデル ルーフブラック BOSEサラウンドサウンドシステム LEDマトリックスライト ダイナミックライトシステムプラス 20inchアルミ ソフトクローズドア

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PDCC21AW Rアクスル

    本体価格
    1399.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/S/R/BOSEサウンド/スポーツエキゾースト/シートヒーター/黒革/18wayメモリー付きパワーシート/サラウンドビューカメラ/純正ナビTV/20AW/レッドキャリパー/ETC/サンルーフ

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    395.8万円

関東
100
714.5万円
関西
50
639.7万円
東海
75
596.8万円
北海道
10
647.9万円
九州
21
759.8万円
東北
1
1220万円
北陸・甲信越
17
1219.4万円
中国
10
430.9万円
四国
4
640万円
地域別台数
関東
1
471.5万円
関西
2
445万円
東海
3
410.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
469万円
中国
1
379.9万円
四国
1
353万円

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ポルシェ  パナメーラ   アバルト  695エッセエッセ
1424万円3337.5万円 新車時価格 470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
2893~3996 排気量(cc) 1368
304~599 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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