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パナメーラと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
127万円3330万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 359.8万円1378万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
274 中古車掲載台数 72
  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 1オーナー 禁煙 スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト 電動リヤゲート 20インチAW レッドキャリパー Aクルーズ電動リアウイング ECUチューニング BOSEサウンド DC フルセグ地デジ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    459.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 正規ディーラー車 右H LEDヘッドライト サンルーフ ROHANA22インチAW スポーツクロノパッケージ 360°カメラ バックカメラ シートヒーター ブラックレザーインテリア スポーツステア

    本体価格
    360万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 21インチ911ターボデザインAW・マトリックスLED・スポーツテールパイプ・交通渋滞アシスト・360度カメラ・ソフトクローズ・パノラマルーフ・コンフォートアクセス・14wayシート・BOSEサウンド

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 法人所有車両 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポクロ/スポエグ/スポーツデザインパッケージ(ハイグロスブラック塗装)/21インチスポーツデザインホイール/マトリックスLEDヘッドライト/ソフトクローズドア/BOSEサラウンドシステム/パノラマルーフ/OP439

    本体価格
    1468万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ベージュレザーシート/シートヒーター/オプション19インチアルミホイール/電動リアゲート/ナビゲーション/フルセグTV/リアカメラ/キセノンヘッドライト/クルーズコントロール/パークソナー/ETC/正規ディーラー車

    本体価格
    249.9万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ワンオーナー スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト パノラミックルーフ パナメーラスポーツデザイン21インチAW LEDヘッドライト BOSEサウンド 全席シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK S PDK V8 スポクロ BOSEスピーカー エアサス

    本体価格
    228.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    535万円

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    本体価格
    1249万円

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    630万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    605万円

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    本体価格
    809万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    699万円

関東
101
680.6万円
関西
48
653.5万円
東海
65
556.9万円
北海道
9
609万円
九州
21
759.8万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
16
1083.6万円
中国
9
438.8万円
四国
4
640万円
地域別台数
関東
25
698万円
関西
21
737.8万円
東海
15
713.8万円
北海道
1
800万円
九州
6
696.1万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
654.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   BMW  8シリーズグランクーペ
1424万円3337.5万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
2893~3996 排気量(cc) 2992~4394
304~599 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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