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デイズと695Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アバルト  695C
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 315万円448.8万円
695Cの相場表を見る
7529 中古車掲載台数 15
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG アラウンドビューモニター ナビ  ETC

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 車検整備付 自社 ローン 対応 フロントカメラ バックカメラ サイドカメラ ABS ディスチャージドライト 助手席エアバック  自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正ナビ Bluetooth 全方位モニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ USBソケット ヘッドライトレベライザー オートライト ハイビームアシスト ステアリングスイッチ 純正14インチアルミ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD タイミングチェーン

    本体価格
    16万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 修復歴無し・スマートキー・オートエアコン・アラウンドビューモニター・HIDヘッドライト・CDステレオ・整備保証付

    本体価格
    58.4万円

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    448.8万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    400万円

  • アバルト 695C 本国仕様 5MT 

    本体価格
    490万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 5MT 

    本体価格
    627万円

  • アバルト 695C ツーリズモ グリジオカンポボーロ レコードモンツァマフラー KONIサスペンション ブレンボキャリパー BeatsAudio製プレミアムサウンド アップルカープレイ バックカメラ ウインドストップ ETC

    本体価格
    329.9万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ワンオーナー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    409万円

関東
1724
85.3万円
関西
949
88.7万円
東海
1023
90.9万円
北海道
310
97.4万円
九州
1347
89万円
東北
717
93.9万円
北陸・甲信越
642
83.5万円
中国
542
86.6万円
四国
275
86.6万円
地域別台数
関東
7
459.7万円
関西
3
480.2万円
東海
5
424.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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デイズと695Cのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アバルト  695C
127.3万円215.7万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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