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1シリーズと500eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アバルト  500e
VS
9.9万円558万円
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中古車相場 298万円543.3万円
500eの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 34
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモレンタカー 1オーナー Harman/Kardon ハイラインPKG 茶革 Apple Car Play ヘッドアップD アクティブクルーズC シートヒーター パーキングアシストプラス

    本体価格
    365万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ハーフレザーシート パワーシート バックカメラ コーナーセンサー ETC2.0 ワイヤレス充電 前後ドライブレコーダー パワーバックドア AppleCarPlay Aクルーズコントロール LED

    本体価格
    221万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    33万円

  • BMW 1シリーズ 118i 弊社整備管理下取り車 ナビ CD DVD Bluetooth ETC 16アルミホイール オートエアコン リアフィルム ハロゲンライト バックカメラ リアバンパーセンサー 専門整備 保証付き

    本体価格
    110万円

  • BMW 1シリーズ 120 ワンオーナー 48Vマイルドハイブリッド

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 

    本体価格
    130万円

  • BMW 1シリーズ M135i 後期 インテリセーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    229万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT プラスPKG・パノラマサンルーフ・ドライビングアシスト・パーキングアシスト・禁煙車

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ LED ヘッドライト マルチ ファンクション ST.ホィール  R ビューカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 ETC・ACC・ワイヤレスチャージ・18インチAW

    本体価格
    338万円

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    本体価格
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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    384.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ガラスルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    542.3万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    428万円

  • アバルト 500e ツーリズモ デモカー販売 ETC2.0 純正ドラレコF/R

    本体価格
    368.7万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ワンオーナー 専用カラー ガラスルーフ 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto ETC2.0 ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター ハーフレザー 純正18AW レーンキープ レーダークルーズ

    本体価格
    470万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 90台限定車 サイドデカール 正規認定中古車 ETC2.0 ガラスルーフ CarPlay 禁煙

    本体価格
    437万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ガラスルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    543.3万円

関東
386
224.3万円
関西
248
255.2万円
東海
183
274.1万円
北海道
18
250.3万円
九州
102
253.6万円
東北
23
193万円
北陸・甲信越
38
222.1万円
中国
43
233.3万円
四国
14
292.1万円
地域別台数
関東
10
385.8万円
関西
8
429.3万円
東海
4
388.3万円
北海道
0
---
九州
2
421.4万円
東北
3
330.8万円
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
1
422.9万円
四国
2
413.5万円

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BMW  1シリーズ   アバルト  500e
478万円728万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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