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500eとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500e   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
405.8万円538万円
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中古車相場 480万円1450万円
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29 中古車掲載台数 15
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    本体価格
    498万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
    519万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社デモカーアップ 保証継承 ナビ

    本体価格
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  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
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関東
11
444.9万円
関西
4
457.7万円
東海
5
443.1万円
北海道
1
538万円
九州
0
---
東北
3
438.8万円
北陸・甲信越
2
468万円
中国
3
509万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
946.7万円
関西
1
888万円
東海
1
1128万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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500eとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

アバルト  500e   日産  スカイラインGT-Rセダン
615万円630万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
--- 排気量(cc) 2568
155 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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