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488スパイダーと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   アバルト  500eカブリオレ
VS
2598万円4850万円
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中古車相場 313.8万円489.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
60 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワークラフト/Fプロテクション/LEDステア

    本体価格
    3620万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT RossoCorsa/クオイオ

    本体価格
    2990万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフティング カーボンLEDステアリング イエローキャリパー カーボンセラミックブレーキ カーボンインテリア 鍛造20インチAW JBLサウンド ナビ Bluetooth接続 Bカメラ

    本体価格
    2864.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP437/20in鍛造AW/赤本革/Hi-Fiシステム

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディ-ラ-整備 20AW イエロ-キャリパ-

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 左ハンドル カーボンサイドスプリッター リアエアダクト ドライバーゾーン ダッシュインサート センターブリッジ 20in鍛造AW パッセンジャーディスプレイ スポーツエキゾースト

    本体価格
    3068万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフト正規物 カーボンLED&ブレーキ

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナスタイルシート カーボンファイバードライバーゾーン+LEDS スイッチベタ付き修理済 カーボンリアディフューザー  カーボンフロントスポイラー 20インチフォージド 電動シート パーキングカメラ 取説 保証書

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディラーGrantesta認定中古車保証付 オプション830

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 ブリリアントマフラー(純正有) カーボンLEDステアリング フロントリフティング ロッソコルサ イエローブレーキキャリパー ヘッドレスト跳馬刺繍 レッドレブカウンター 点検実施

    本体価格
    3080万円

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    375万円

関東
23
3262.6万円
関西
13
3088.3万円
東海
12
3241.5万円
北海道
3
3419.3万円
九州
5
3422万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3190万円
中国
0
---
四国
2
3290万円
地域別台数
関東
6
390.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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フェラーリ  488スパイダー   アバルト  500eカブリオレ
3450万円 新車時価格 645万円660万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) 155
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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