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デリカD:5と500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アバルト  500eカブリオレ
VS
412円731.5万円
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中古車相場 358万円660万円
500eカブリオレの相場表を見る
3228 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ALPINE11型ナビ ALPINE12.8型フリップダウンモニター バックカメラ 両側電動スライドドア 追従型クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    519.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ 電動ステップ

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油)

    本体価格
    419.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 社外 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    430.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/純正アルミAW/DVD再生/シートカバー/スマートキー/

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ 地デジ バックカメラ ビルトインETC スマートキー スペアキー ディスチャージドランプ フォグランプ 社外アルミ クルーズコントロール オールホワイトパール 8人乗り 両側パワースライドドア

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD イクリプス7型メモリナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B 純正ナビ ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト パワーバックドア 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    398.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側パワースライドドア・パドルシフト

    本体価格
    179.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正11型ナビ 全周囲 パワーバックドア 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 追従クルコン パワーシート シート・ハンドルヒーター フルセグTV LEDヘッド BSM 禁煙

    本体価格
    484.3万円

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    本体価格
    428万円

関東
921
284.3万円
関西
483
342.6万円
東海
494
325.1万円
北海道
384
307.1万円
九州
290
285.7万円
東北
281
343.1万円
北陸・甲信越
208
327万円
中国
103
365.4万円
四国
64
320.2万円
地域別台数
関東
4
436.4万円
関西
2
509万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   アバルト  500eカブリオレ
221.3万円494.5万円 新車時価格 645万円660万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 155
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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