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595と695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 388万円550万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る
523 中古車掲載台数 19
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ コンペティツィオーネ

    本体価格
    275.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    299万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビ地デジ本革純正17インチアルミホイールHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    64.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT ブラックルーフ(OP) AppleCarPlay THREEHUNDRED es-03ホイール ブレンボブレーキキャリパー(レッド) Sabeltセミバケットシート(ブラック) 前後ドライブレコーダー(純正) 可変式レコードモンツァマフラー

    本体価格
    339万円

  • アバルト 595 1.4 5MTワンオーナー

    本体価格
    134.9万円

  • アバルト 595 1.4 ベースグレード 右H  5MT 赤

    本体価格
    130万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD・バックカメラ・ドライブレコーダ・ETC・17AW・P-ZERO・レコードモンツァ・グリージョレコード

    本体価格
    169万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ シリーズ3 TFTカラー液晶メーター 5速マニュアル 社外ナビ フルセグ DVD再生機能 bluetooh バックカメラ ETC サベルトシート レコードモンツァマフラー

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 禁煙 機械式LSD ブレンボ製4ポッドFイエローブレーキキャリパー Fドリルドブレーキローター フロントスポイラー アバルトボディサイドストライプ レコードモンツァマフラー サベルト製カーボンシェルバケットシート

    本体価格
    295.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外エアロ前 ディスプレイオーディオ Bluetooth USB ミラー一体型ドライブレコーダー 純アルミ17in HIDヘッドランプ フォグランプ スポーツモード 黒×茶シート オートエアコン ステリモ 純フロアマット ETC

    本体価格
    232.1万円

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    本体価格
    415万円

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    510万円

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    応談

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    550万円

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    本体価格
    479.9万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 75周年記念右ハン250台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    542.8万円

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    本体価格
    478万円

関東
179
203.9万円
関西
127
230.1万円
東海
90
235.2万円
北海道
12
217.4万円
九州
34
218.2万円
東北
25
212万円
北陸・甲信越
16
239.7万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
9
453.4万円
関西
2
421.6万円
東海
5
517.6万円
北海道
0
---
九州
1
415万円
東北
1
468万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479.9万円
四国
0
---

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595と695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
293.8万円486万円 新車時価格 550万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
1368 排気量(cc) 1368
145~180 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

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595695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!595695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは595の中古車は523台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は19台掲載しています。
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