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A3スポーツバックとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 218万円878万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
371 中古車掲載台数 81
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ バーチャルコックピット パワーシート

    本体価格
    145.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビTV アシスタンスPKG バーチャルCP

    本体価格
    211.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ バ-チャルコックピット アウディプレセンス

    本体価格
    178.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリー/S lineプラスPKG

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー・アダプティブクルーズ・

    本体価格
    115万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド ドライバーアシステシステム 専用18AW

    本体価格
    277.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー ナビ地デジ 天張り新品貼替

    本体価格
    44.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 1オーナ/黒レザーS/ナビBカメラ/液晶メータ

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Vコクピット/MMI/12セグ/ACC/コンビニPKG

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    208万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    703.4万円

関東
130
234.2万円
関西
51
258.4万円
東海
48
244.2万円
北海道
30
236.4万円
九州
40
165.8万円
東北
16
173.9万円
北陸・甲信越
28
215.2万円
中国
20
248.8万円
四国
8
164.9万円
地域別台数
関東
42
495.4万円
関西
9
643.8万円
東海
9
600.3万円
北海道
11
443.2万円
九州
1
278万円
東北
3
332万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
3
528.3万円
四国
1
348万円

A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
310万円509万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1991
110~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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