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A3スポーツバックとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   BMW  M6 グランクーペ
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 328万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
371 中古車掲載台数 11
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    355万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    160万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビBカメラ AWフロントスポイラー

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI ターボ ナビ ETC スペアキー 純正アルミ

    本体価格
    30.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ レザーシート ACCアダプティブクルーズ

    本体価格
    233万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルCP ACC 半革 LED ナビ Bカメラ

    本体価格
    221.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト アシスタンスPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    353万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ バーチャルコックピット ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD フルセグナビ キセノン ACC バックカメラ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    448万円

関東
130
234.2万円
関西
51
258.2万円
東海
48
244.2万円
北海道
30
236.4万円
九州
40
165.8万円
東北
16
173.9万円
北陸・甲信越
28
215.2万円
中国
20
248.8万円
四国
8
164.9万円
地域別台数
関東
3
367万円
関西
2
568万円
東海
3
434.7万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
591.7万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   BMW  M6 グランクーペ
310万円509万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
999~1984 排気量(cc) 4394
110~190 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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