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A3スポーツバックと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと458スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  458スパイダー
VS
20万円478万円
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中古車相場 2348万円4880万円
458スパイダーの相場表を見る
372 中古車掲載台数 31
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 新品19AW 新品車高調 S3グリル ACC ナビ TV

    本体価格
    135万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI ターボ ナビ ETC スペアキー 純正アルミ

    本体価格
    30.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト スマホ連携 ACC レーンキープ LEDライト

    本体価格
    325万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    136万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 衝突軽減装置 Bluetooth 地デジTV

    本体価格
    79万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビTV アシスタンスPKG バーチャルCP

    本体価格
    211.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスPKG ラグジュPKG Pレザー Pシート

    本体価格
    432.9万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ブラック スタイリング 315台限定 アシスタンス/コンビニエンスPKG

    本体価格
    240.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 1オーナー/ACC/シートヒーター/ナビTV/ETC

    本体価格
    148万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4800万円

関東
129
233.8万円
関西
53
258.7万円
東海
48
244.2万円
北海道
31
233.5万円
九州
40
163.5万円
東北
16
173.9万円
北陸・甲信越
28
215.2万円
中国
19
244.2万円
四国
8
164.9万円
地域別台数
関東
10
3363万円
関西
6
3860万円
東海
9
3336万円
北海道
2
3965万円
九州
3
3864万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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A3スポーツバックと458スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  458スパイダー
310万円509万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
999~1984 排気量(cc) 4499
110~190 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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