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A3スポーツバックとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとエクスプローラーの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フォード  エクスプローラー
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 49.9万円619万円
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368 中古車掲載台数 105
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニアシスタンスP MMIナビ マトリクスLED テクノロジ-P 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン パノラマサンルーフ SONOSサラウンドシステム ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス/アシスタンスPKG/ナビゲーションPKG/バーチャルコックピット/シートヒーター/ブラインドスポット/LEDインディケーターライト/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/

    本体価格
    237.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ LEDヘッドライト セーフティP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット リアカメラ 前後センサー アドバンストキーシステム スポーツシート シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズコントロール TVチューナー シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ディーラー車・禁煙車・記録簿付・アウディショップ車検点検/定期整備サポート

    本体価格
    193.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI quattro advanced 

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 1オーナー/シートヒーター/パーキングアシスト/フルゼグ/テクノロジーPKG/コンビエンスアシスタンスPKG/レーダークルコン/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ACC/BSM/パワーシート

    本体価格
    232.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ バックカメラ アダプティブクルーズ レーンキープ

    本体価格
    338万円

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    138万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 7人乗り 純正アルミ ETC 革シート LED

    本体価格
    328万円

関東
130
258.8万円
関西
68
270.2万円
東海
61
272万円
北海道
9
176万円
九州
30
206.5万円
東北
14
233.1万円
北陸・甲信越
24
206.7万円
中国
21
321.4万円
四国
11
231.7万円
地域別台数
関東
46
194.5万円
関西
11
161.9万円
東海
22
263.9万円
北海道
4
199.5万円
九州
6
228.5万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
5
203.6万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円

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A3スポーツバックとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フォード  エクスプローラー
310万円580万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
999~1984 排気量(cc) 1998~3500
110~204 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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