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A3スポーツバックとSCを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとSCの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   レクサス  SC
VS
20万円478万円
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中古車相場 55万円331万円
SCの相場表を見る
349 中古車掲載台数 69
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    325万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正アルミ ETC

    本体価格
    47万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング ACC バーチャルCPT 純正ナビTV Bカメ LED

    本体価格
    227.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Vコクピット/Audiプレセンス/LED/ACC/Dレコ

    本体価格
    218.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    111.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン パノラマサンルーフ 黒本革シート 10.

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー MMIナビ TV バックカメラ

    本体価格
    93.4万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング 特別仕様車 ブラックスタイリング 限定車

    本体価格
    298.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    118.8万円

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    155万円

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    本体価格
    200万円

  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

    本体価格
    115万円

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    175万円

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    本体価格
    169.8万円

  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    155.3万円

関東
148
218.4万円
関西
34
191万円
東海
53
231万円
北海道
18
205.8万円
九州
25
152.3万円
東北
19
152万円
北陸・甲信越
32
215.9万円
中国
12
251.2万円
四国
8
134.6万円
地域別台数
関東
27
149.3万円
関西
6
136.9万円
東海
14
179.3万円
北海道
4
117.6万円
九州
12
110.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
3
125.7万円
四国
2
189.4万円

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A3スポーツバックとSCのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   レクサス  SC
310万円545万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
999~1984 排気量(cc) 4292
110~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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