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A3スポーツバックとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   マツダ  ルーチェ
VS
19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
364 中古車掲載台数 14
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    55.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    139万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション 認定中古車 250台限定 マトリクスLED

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ナビゲーションPKG・コンビニエンス&アシスタンスPKG・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコン MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン LEDヘッドライト シートヒーター ラグジュアリーパッケージ/S lineプラスパッケージ  パーシャルレザー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    313万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー ターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 電動パーキングブレーキ クリアランスソナー オートライト スマートキー2個付 ETC 禁煙車

    本体価格
    103.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI MMIナビゲーションPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    115.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 SONOS3Dサウンドシステム コンビニ&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    352万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト TV/電動シート/シートヒーター/サイドアシスト/リヤカメラ/アダプティブクルーズアシスト/バーチャルコックピットプラス/ハイビームアシスト/CarPlay/

    本体価格
    425万円

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    218万円

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    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド V6 革シ-ト 純正15インチAW オ-トエアコン 3万キロ時タイベル交換済

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    209万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド ノーマル車 ETC V6 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • マツダ ルーチェ 縦型4灯ヘッドライト レシプロEG/5速

    本体価格
    応談

関東
129
260.8万円
関西
67
268.6万円
東海
62
271.6万円
北海道
9
176万円
九州
32
202.1万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
22
201.3万円
中国
19
311.3万円
四国
10
226.9万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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A3スポーツバックとルーチェのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  ルーチェ
310万円580万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
999~1984 排気量(cc) 1308~2954
110~204 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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