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A3スポーツバックとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  ランサーエボリューション
VS
19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
368 中古車掲載台数 195
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC アダプティブクルコン レーンキープ ブラインドスポットモニター パーキングアシスト パワーシート シートヒーター デュアルオートエアコン LEDオートライト

    本体価格
    287万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコン MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    372.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 法人ワンオーナー マトリクスLED ACC サイドアシスト レーンキープバーチャルコックピット MMIナビ 地デジTV バックカメラ プッシュスタート スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    149.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 新車保証 禁煙 ナビゲーションPKG シートヒーター 純正ナビTV 純正16インチAW ACCクルーズコントロール カープレイ レーンアシスト・ サイドアシスト

    本体価格
    243.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコン MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 LEDヘッドライト ヴァーチャルコクピット アダプティブクルーズ レーンキープ サイドアシスト

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    214.3万円

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    応談

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    本体価格
    218.7万円

関東
130
258.8万円
関西
68
270.2万円
東海
61
271.5万円
北海道
9
176万円
九州
30
206.5万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
24
206.7万円
中国
21
321.4万円
四国
11
231.7万円
地域別台数
関東
69
380.9万円
関西
37
454万円
東海
29
383.9万円
北海道
17
300.5万円
九州
15
350.3万円
東北
7
372.4万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
6
369.7万円
四国
4
472.5万円

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アウディ  A3スポーツバック   三菱  ランサーエボリューション
310万円580万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
999~1984 排気量(cc) 1998
110~204 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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