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A3スポーツバックと675LTを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと675LTの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マクラーレン  675LT
VS
19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 2338万円3730万円
675LTの相場表を見る
353 中古車掲載台数 4
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ / ナビゲーションパッケージ / スマートフォンインターフェ-ス / LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビ TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビTV/Bカメラ 半革パワーシートヒーター バーチャルコックピット アダプティブクルーズ LEDライト クリアランスソナー 18AW ETC スマートキー2個

    本体価格
    199.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 特別仕様車 LEDヘッドライト シートヒーター スマートフォンインターフェ-ス コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスPライト/現行モデル/MMIナビTV/デモカーUP/シートヒーター/LEDライト/電動シート/バーチャルコックピット/サイドアシスト/バックカメラ/ワイヤレスチャージ/認定中古車

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKライト 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモカーUP/現行モデル/ナビPKG/コンビニエンス&アシスタンスPKGライト/バックカメラ/電動シート/LEDヘッドライト/シートヒーター/ACC/サイドアシスト/バーチャルコックピット/認定中古車

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー車/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth機能/DVD再生/ETC/純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LT 3.8 /禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    3730万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 世界限 定500台 OPスーパーライトウェイト5スポーク鍛造ホイール フロントリフト カーボンファイバーエクステリア H29・30・R2・3・5・7年整備記録有 車検令和9年4月

    本体価格
    2338万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2980万円

関東
130
267.2万円
関西
69
261.3万円
東海
43
255.9万円
北海道
13
174.5万円
九州
30
203.2万円
東北
12
184.9万円
北陸・甲信越
28
191.3万円
中国
20
312万円
四国
8
208.2万円
地域別台数
関東
4
3062万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

675LTの中古車を探す

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A3スポーツバックと675LTのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マクラーレン  675LT
310万円580万円 新車時価格 4353.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
999~1984 排気量(cc) 3799
110~204 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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