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A3スポーツバックとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとアルトゥーラの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
20万円478万円
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中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
354 中古車掲載台数 28
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフティPKG/コンビニエンスPKG

    本体価格
    213.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー ナビ地デジ 天張り新品貼替

    本体価格
    47.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジBluetooth MMIナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ 禁煙車 MMIナビ マップ最新版 Bカメラ 18AW

    本体価格
    129万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 楽々返済プラン1.9パーセント

    本体価格
    409万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 2014年モデル レザーシート

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI BKレザーシートS3 WHEEL

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 初売りコンビニアシスP電動革席18アルミ

    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    2830万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3050万円

関東
141
219.6万円
関西
43
197.2万円
東海
52
234.1万円
北海道
19
228.1万円
九州
26
161.6万円
東北
16
132.8万円
北陸・甲信越
38
201.9万円
中国
12
251.9万円
四国
7
140.1万円
地域別台数
関東
13
3065.6万円
関西
5
2856万円
東海
4
3112.5万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マクラーレン  アルトゥーラ
310万円545万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
999~1984 排気量(cc) 2993
110~190 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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