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A3スポーツバックとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   マイバッハ  マイバッハ
VS
19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1480万円1980万円
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367 中古車掲載台数 10
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション アウディサウンドシステム マトリクスヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション 限定車 1stエディション専用ブラウンレザーシート 禁煙 弊社デモカー 純正ナビ Bカメラ マトリックスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター コンビニエンス&アシスタンスPKGライト

    本体価格
    399万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ バックカメラ アダプティブクルーズ サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 Slineプラスパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ サイドアシスト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    445万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アシスタンスPKG/バーチャルCP/シートヒーター/バーチャルコックピット/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/BSM/ACC/ナビゲーションPKG/バックモニター/障害物センサー

    本体価格
    226.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    129万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー アルミホィール

    本体価格
    185万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 後期 セーフティPKG コンビニエンスPKG バーチャルコックピッド ダイナミックターンインジケーター LEDヘッドライト ブレーキホールドアシスト 半革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    198.5万円

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    本体価格
    1685万円

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    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

関東
130
256.2万円
関西
64
266.6万円
東海
65
280.1万円
北海道
8
212.7万円
九州
31
199.7万円
東北
15
197.5万円
北陸・甲信越
26
215.9万円
中国
21
319.2万円
四国
7
217.9万円
地域別台数
関東
8
1785.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとマイバッハのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マイバッハ  マイバッハ
310万円580万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
999~1984 排気量(cc) 5513~5980
110~204 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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