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A3スポーツバックとピノを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   日産  ピノ
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
380 中古車掲載台数 50
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ミトスブラック コンビニ&アシスタンスパッケージライト 1.5Lターボ バーチャルコックピット ACC サイドアシスト レーンアシスト

    本体価格
    345万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ アシスタンスパッケージ ナバーラブルー 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション 限定280台/1st edition/ブラウンレザーシート/シートヒーター/マトリクスLED/マルチカラーアンビエントライトプロ/パークアシスト/スマートフォンインターフェース/バーチャルコックピットプラス/

    本体価格
    367万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコン MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI デジタルメーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 純正ナビゲーション

    本体価格
    151.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト プライバシーガラス ナビゲーションパッケージ サイドアシスト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    395万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン デモアップ/禁煙車/ブラックスタイリング/SONOSサウンドシステム/TVチューナー/リヤビューカメラ/レーンアシスト/ハイビームアシスト/パーシャルレザー/アダプティブクルーズ/テクノロジーP

    本体価格
    433万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    182.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー車/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth機能/DVD再生/ETC/純正アルミ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    16万円

  • 日産 ピノ 660 S 

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    12万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J1438

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    11.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル/社外ホイール/セミバケットBRIDE

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S CD一体AM/FMチューナーラジオ

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ・ETC・ルーフキャリア・ローダウン

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S CDデッキ タイミングチェーン

    本体価格
    5.5万円

関東
136
257.3万円
関西
70
261万円
東海
60
275.1万円
北海道
12
168.6万円
九州
34
204.4万円
東北
13
207.7万円
北陸・甲信越
25
196万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.1万円
地域別台数
関東
17
21.2万円
関西
7
20.1万円
東海
7
38.8万円
北海道
5
19.1万円
九州
7
13.7万円
東北
3
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
18.8万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとピノのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  ピノ
310万円580万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~204 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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