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A3スポーツバックと206を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと206の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  206
VS
19.8万円468万円
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中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
359 中古車掲載台数 7
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー MMIナビ バーチャルコックピット TVチューナー スマホインターフェイス

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション ブラウンレザー マトリクスLED アンビエントライティングプロ 17インチアルミ バーチャルコクピットプラス 3ゾーンエアコン サイドアシスト レーンアシスト ACC フルセグTV リアカメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ/TVチューナー/リヤビューカメラ/レーンアシスト/ハイビームアシスト/アダプティブクルーズ/フロントシート電動調節機能/ワイヤレスチャージング/MMIナビゲーションシステム/禁煙車

    本体価格
    337万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    182.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジBluetooth MMIナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMIナビ スマートフォンインターフェース セレクションモデル 認定中古車

    本体価格
    235万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 修復歴無し

    本体価格
    152.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト 17インチアルミ 前席電動シート(ヒーター付き) 左右独立式エアコン バックカメラ 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ バーチャルコクピット 純正ナビ TV

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション 認定中古車 限定280台 ブラウンレザー

    本体価格
    387万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 法人ワンオーナー マトリクスLED ACC サイドアシスト レーンキープバーチャルコックピット MMIナビ 地デジTV バックカメラ プッシュスタート スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    134.8万円

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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    269.9万円

関東
123
256.4万円
関西
64
250.8万円
東海
65
272.5万円
北海道
9
169.9万円
九州
28
222.6万円
東北
14
225.1万円
北陸・甲信越
28
235.3万円
中国
17
325.1万円
四国
11
209.9万円
地域別台数
関東
4
97.4万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

206の中古車を探す

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A3スポーツバックと206のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  206
310万円580万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
999~1984 排気量(cc) 1360~1997
110~204 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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