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A3スポーツバックとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとコレオスの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  コレオス
VS
19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 35万円
コレオスの相場表を見る
365 中古車掲載台数 1
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 元弊社管理車両 LEDヘッドライト MMIナビゲーションシステム  コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    333万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ SONOSサウンドシステム ナビゲーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    345万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンスPKG アシスタンスPKG ナビゲーションPKG ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター MMIナビ TV バックカメラ スマートキー HID ETC2.0

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    135万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 保証継承付 黒革コンビニエンス&アシスpkg

    本体価格
    319万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー/禁煙車/TVチューナー/シートヒーター/アダプティブクルーズ/パークアシスト/リアビューカメラ/サイドアシスト/エグジットワーニング/プライバシーガラス/LEDヘッドライト

    本体価格
    221万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ :コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー 認定中古車

    本体価格
    332.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビP コンビニ&アシストP

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
127
260.3万円
関西
67
270.5万円
東海
60
273.3万円
北海道
9
176万円
九州
31
208.9万円
東北
14
233.1万円
北陸・甲信越
24
208万円
中国
21
321.4万円
四国
12
228.2万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックとコレオスのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  コレオス
310万円580万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
999~1984 排気量(cc) 2488
110~204 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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