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A3スポーツバックとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとスターレットの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  スターレット
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
354 中古車掲載台数 33
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シートヒーター バックカメラ TVチューナー

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビニエンスアシスタンス ナビ スマホ

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 認定中古車

    本体価格
    138万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ LED バーチャルCP

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 純正17インチAW  TVチューナー 後期

    本体価格
    185万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    300万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビTV ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    301.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    49.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 前後軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    378万円

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    応談

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    38万円

関東
141
219.6万円
関西
43
197.2万円
東海
52
234.1万円
北海道
19
228.1万円
九州
26
161.2万円
東北
16
132.8万円
北陸・甲信越
38
201.9万円
中国
12
251.9万円
四国
7
140.1万円
地域別台数
関東
15
106.5万円
関西
5
95.6万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
117.5万円
九州
4
109万円
東北
2
170.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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A3スポーツバックとスターレットのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  スターレット
310万円545万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1453
110~190 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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