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A3スポーツバックとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとラッシュの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ラッシュ
VS
19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
366 中古車掲載台数 7
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI アダプティブクルーズコントロール 液晶メーター 純正ナビゲーション バックカメラ TV スペアキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    127.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMI  ドライバーアシスト 純正ナビ フルセグ バックカメラ  純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    215.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ レーダークルコン バックカメラ 前席シートヒーター 前席パワーシート バーチャルコックピット LEDヘッド フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    214.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI ワンオーナー ETC

    本体価格
    19.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI イレギュラー特別仕様車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  ナビゲーションパッケージ  スマートフォンインターフェ-ス  LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース S63セレクション

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト グレイシア ホワイトM・プライバシーガラス・3ゾーンオートマチックエアコンディショナー・MMIナビゲーションシステム・アシスタンスパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 禁煙 専用18AW 専用シート マトリクスLEDヘッドライト コンビニエンス/アシスタンス/ナビ/テクノロジーPKG マルチカラーアンビエントライト カープレイ対応 前後ダイナミックインジケーター バーチャルCP ACC

    本体価格
    238.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 黒革シート(前席電動・ヒーター付き) LEDヘッドライト バックカメラ 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ バーチャルコクピット スマホインターフェース TV プライバシーガラス

    本体価格
    348万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドラレコ CD メモリナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    82万円

関東
123
257万円
関西
66
264万円
東海
66
271.1万円
北海道
9
191.9万円
九州
29
213.6万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
27
237.5万円
中国
21
338.2万円
四国
9
232.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
4
75.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックとラッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ラッシュ
310万円580万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
999~1984 排気量(cc) 1495
110~204 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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