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A3スポーツバックとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ブレイド
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 28万円117万円
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380 中古車掲載台数 18
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 1オーナー MMIナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    138.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 後期 セーフティPKG コンビニエンスPKG 1オーナー レーダークルーズコントロール バーチャルコックピット LEDヘッドランプー ハーフレザー 前席シートヒーター 運転席パワーシート 禁煙

    本体価格
    170.5万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション 限定車 マトリクスLEDライト MMIナビ TVチューナー ダイナミックターンインディケーター (フロント/リヤ) ルームミラー 自動防眩  ランバーサポート 4ウェイ (フロント)テクノロジーパッケージ

    本体価格
    399万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコン MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー ターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 電動パーキングブレーキ クリアランスソナー オートライト スマートキー2個付 ETC 禁煙車

    本体価格
    103.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC アダプティブクルコン レーンキープ ブラインドスポットモニター パーキングアシスト パワーシート シートヒーター デュアルオートエアコン LEDオートライト

    本体価格
    287万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコン MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    372.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット 純正ナビ TV バックカメラ 純正ドライブレコーダー サイドアシスト アダプティブクルーズコントローン

    本体価格
    193万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    238万円

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    117万円

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    102.3万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ETC バックカメラ ナビ

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
133
259.5万円
関西
71
260.5万円
東海
62
274.4万円
北海道
12
168.6万円
九州
33
201.9万円
東北
13
207.7万円
北陸・甲信越
26
196.9万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.1万円
地域別台数
関東
9
58.2万円
関西
1
35万円
東海
1
117万円
北海道
3
32万円
九州
2
50.9万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円

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A3スポーツバックとブレイドのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ブレイド
310万円580万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
999~1984 排気量(cc) 2362~3456
110~204 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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