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A3スポーツバックとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとピクシスバンの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ピクシスバン
VS
20万円470万円
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中古車相場 17万円289.9万円
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309 中古車掲載台数 261
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット リユビューカメラ

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ/バックカメラ/ACC/ETC

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ETC 黒革

    本体価格
    29万円

  • アウディ A3スポーツバック A3SB 30 TFSI advanced 

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDヘッドライト サイドアシスト ACC

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 3.2 クワトロ エクスクルーシブ ライン 4WD 両側パワーシート シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 禁煙車 ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    76.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 正規認定中古車 認定中古車保証1年付帯

    本体価格
    233万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アシP アドバンストキー VコックP

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビゲーションPlusPKG

    本体価格
    194.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 検8/5/PW/ETC/Dレコーダー

    本体価格
    52万円

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    75.5万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 検R6.5 アイドリング 両側スライドドア

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    95万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD インパネ4AT エアコン

    本体価格
    34.8万円

関東
120
217.4万円
関西
42
184万円
東海
48
215.6万円
北海道
13
186.6万円
九州
29
170.2万円
東北
15
152.9万円
北陸・甲信越
17
204万円
中国
15
200.6万円
四国
10
146.4万円
地域別台数
関東
82
80.4万円
関西
36
76.4万円
東海
40
92.1万円
北海道
15
79.5万円
九州
40
77.5万円
東北
16
72.4万円
北陸・甲信越
12
90.9万円
中国
8
96.3万円
四国
12
75.5万円

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A3スポーツバックとピクシスバンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ピクシスバン
310万円545万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
999~1984 排気量(cc) 658
110~190 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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